2018石材行業(yè)提價已成定局

山東青石廠家有關(guān)專家指出，當(dāng)時的商場情況看，石材提價是必定的，很多人卻不信任，說商場這么不好做，行情這么差，房子也賣不動，產(chǎn)能仍是過剩的……提價?等于找死!　　證明一：人工費用上漲　　物價上漲，實際日子本錢添加。尤其是年輕人越來越少選擇石材這個職業(yè)，導(dǎo)致人員緊缺。例如，上一年一位一般石材手加工師傅的日薪在230-240元/天，而本年已遍及漲到了260-280元/天，有些口碑好的老師傅乃至到達了300元/天。現(xiàn)在，按照一個月干25天活核算，一個嫻熟的石材手加工師傅月收入至少能到達七八千元，收入水平遠超一般白領(lǐng)?！　∽C明二：原料提價　　從根底裝備到外包裝價格都在漲;包含運費都估計上漲，業(yè)界專家指出這不僅是一次大幅度的提價潮，也是一場真實的商業(yè)革命的開端。因為上游供應(yīng)鏈本錢上漲，自2016年11月開端，各大石材生產(chǎn)商關(guān)于價格上調(diào)的通知函，如雪片般飛向各大途徑、經(jīng)銷商。不少還沒提價的石材企業(yè)表明僅能確保年末之前不提價，下一年開春，整個石材職業(yè)價格全體上漲根本已成定局　　證明三：運費飆漲　　之前，媒體大范圍也報導(dǎo)了，運費相關(guān)新規(guī)則中，新標(biāo)準(zhǔn)規(guī)則車輛限高4米，這也意味著17.5米的車就不能載40公尺的高柜上路了。但現(xiàn)在的集裝箱體都是國際標(biāo)準(zhǔn)，40尺高柜集裝箱為2.9米，牽引車鞍座離地高度約為1.32米，加上骨架與牽引銷空隙，總的離地高度大約1.55米左右，這種情況下，裝上40尺高柜的車輛高度將到達4.45米，遠遠超出4米的限值。所以防止被罰，很多車隊都現(xiàn)已停接40尺高柜的集裝箱了。本來能夠整車直接送，現(xiàn)在要分為若干小車，運費必定會翻倍的。　　證明四：環(huán)保壓死　　環(huán)保整治的狂潮席卷全國，河南駐馬店的石材業(yè)強停了三個月，繼而湖北隨州、廣東云浮、福建永定都被洗禮，關(guān)停、關(guān)閉潮不斷。上一年12月底，推動文明建造的單行稅法——環(huán)境保護稅法經(jīng)過表決，并于2018年1月1日正式開征。這讓不少石材人感嘆，行情這么差，未來又該怎么生計?亦有部分石材人，對環(huán)保整治工作持必定的態(tài)度，“石材是以環(huán)境為價值發(fā)展起來的，是時分較真了，還一個碧波藍天”。　　定論：不漲不可　　整個原料都漲了，運費特漲了，環(huán)保也關(guān)停了，石材提價還會遠嗎?　　敬重的客戶，提價已是必定，關(guān)心扣頭不如關(guān)心有沒有貨。很抱愧不能給您優(yōu)惠。因為對石材人來說，日子太奢華，生計才是燃眉之急!